過湖管道下沉方案：管道由拖輪拖離施工平臺后，應在管道兩端及中間，每間隔約30m設一艘100M80t的定位駁船，通過定位駁船使管道置于管槽軸線的水面上。然后利用水上焊接、拼裝平臺對接成整管，整條管道焊接拼裝完后，兩端仍用封板臨時密封，在北岸封板上設置1個注水閘閥，在南岸封板上設置1個排氣閘閥，并在水面按規范要求注入氣壓檢測，經整管氣壓檢測合格后，即可進行整管充水下沉就位安裝。為了保證整條管道在注水下沉翻轉入槽過程中，管道不被破壞，管道宜每間隔約30m設一艘起吊船。除合理、科學布設各吊點的位置外，在吊具中滑輪組、吊勾、吊耳和鋼絲繩的吊重能力要大于理論吊力的2-3倍。當各項工作準備就緒，可由現場指揮組總指揮長下達注水沉管指令，打開管道兩端注水閘閥和排氣閥。可用一臺每小時供水量100—200m的潛水泵于北岸管端封板注水閘閥處注水，并把南岸管端封板處的排氣閥門打開。隨著注入管道水量增加，各起吊船負責人要隨時將各吊點的下沉情況及時向總指揮長匯報，由總指揮長下達各吊點松纜指令，各吊點應協調作業逐步松纜使管道翻轉下沉。在沉管過程中，應謹慎地操作牽引起重設備，讓最低處先下沉，以防止充水不均勻。待管道翻轉下沉至距離設計槽底還有1m時，用全站儀檢查管道各吊點的平面位置是否與設計管槽軸線相一致，若不一致，要進行必要的調整使之符合要求，然后才能繼續充水下沉，直至整管下沉入槽就位。

沉放完下游管道后，則再將上游管道拖入河中擺動就位后按上述施工工藝進行沉放。經檢查兩條管道沉放位置達設計要求后即進行管道水下試壓，試驗壓力為0．9MPa，如試壓達不到規范要求時，即將管道浮出水面檢查重新處理，然后重新下沉就位安裝，直至水下試壓達到規范要求為止。水下鋪設管道的允許偏差應符合下列規定：軸線位置允許偏差為50ram，高程允許偏差為一100mm。水面以上的管道必須敷設在原狀土地基或經過開槽后回填密實的土層上，其管底必須鋪設砂墊層并密實，墊層厚度不小于200mm。施工放樣：管槽開挖前，用GPS全球定位儀將過河水管的軸線用浮標在水面上標出，并在左、右兩岸各設一對岸上導桿，并在過河管道軸線的左、右岸水邊各設立水尺一把，作為控制挖槽各斷面標高的依據。施工過程用全站儀進行跟蹤定位，以確保施工船舶不偏離作業范圍。