沉管法施工是一種在水底建造隧道的施工方法，也被稱為“預制管段沉放法”。以下是沉管法施工的詳細介紹：

一、施工流程

沉管法施工的主要流程包括：

1. 預制管段：在船臺上或干塢中制作隧道管段，管段通常由鋼板和混凝土或鋼筋混凝土制成。管段的兩端用臨時封墻密封，然后將其滑移下水或在塢內放水，使其浮在水中。

2. 運輸管段：通過拖運設備將管段運輸到隧道設計位置。在此過程中，管段可能需要借助定位和沉放設備進行精確的定位和沉放。

3. 沉放管段：定位后，向管段內加載（如灌水或砂），使其下沉至預先挖好的水底溝槽內。管段逐節沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。

4. 拆除封墻：最后拆除封墻，使各節管段連通成為整體的隧道。在隧道的頂部和外側，可能需要用塊石覆蓋，以保證其安全。

二、優點

沉管法施工具有以下優點：

1. 對地質水文條件適應能力強：因在基槽中開挖較淺，基槽開挖和基礎處理的施工技術比較簡單。因沉管受到水的浮力，作用于地基的荷載較小。因管段采用先預制再浮運沉放的施工工藝，避免了難度較大的水下作業，故可在深水施工，且對潮差和水流速的適應能力強。

2. 可淺埋與兩岸道路銜接容易：與埋深較大的盾構隧道相比，沉管隧道路面標高可抬高，與岸上道路隧道很容易銜接。

3. 防水性能好：每節預制管段很長，一般約100m，而盾構隧道預制管片環寬僅為1m，因而沉管隧道接縫數量少，漏水幾率降低，且采用水力壓接法可以實現接縫不漏水。

4. 施工工期短：由于每節預制管段較長，一條沉管隧道只用幾節預制管段就可完成，預制管段和基槽開挖可同時進行，且預制管段不在隧址，施工干擾時間短。

5. 造價低：水底挖基槽土方量少，比地下挖土單價低，管段預制與盾構相比，所需費用低。

6. 施工條件好：沉管隧道施工時，預制和浮運沉放管段等主要工序大部分在水上進行，水下作業極少，除少數潛水工外，工人們都在水上作業，且不需在氣壓下工作。