水下作業---質優單位

水下管道工程是技術性較強的現代工程。管道本身和所用的設備，要保證能在較高的壓力下，、連續地輸送易燃易爆的油和氣。陸上管道的工作壓力有的高達80千克力/厘米2以上，海洋管道的受壓力的性能甚至高達140千克力/厘米2.另外，各種油、氣的性質不同，要使管道能不同的輸送工藝要求。例如天然氣和的輸送管道要進行脫硫或脫水等預處理，輸送易凝高粘的管道要進行加熱或熱處理等。，拍門、閘門、攔污柵及其啟閉設備的埋件安裝，宜采用二期混凝土澆筑。多孔共用的檢修閘門，其門槽埋件的安裝精度應一門多孔使用要求。拍門、閘門、攔污柵和啟閉設備及埋件應根據水質情況和運用條件，采取有效的防腐蝕措施。閘門的孔口尺寸，可按現行有關規定的系列選定。閘門、攔污柵設計計算及啟閉力計算可按現行有關的規定執行。啟閉機宜設啟閉機房。啟閉機房和檢修平臺的高程及工作空間，應閘門和攔污柵及啟閉機安裝、運行及檢修要求。.混凝土預制樁尖差，邊沿被，樁尖擠入樁管內，拔管時沖擊振動不夠，樁尖未被擠出，知道樁管拔至一定高度下落，卡在硬土層中，未落到底，樁底的混凝土脫空，形成吊腳樁；2.混凝土樁尖強度不夠，在沉管中被打碎，和泥沙一起進入樁管內，與樁管內的混凝土的混合而形成土，從而形成吊腳樁；3.樁間距較小不符合規范要求，樁尖擠土效應顯著，形成吊腳樁，嚴重影響樁的承載力。處理：1.嚴格控制預制混凝土樁尖的強度，強度等級應不低于c30；2.應根據層間土的性質，持力層土的性質等情況合理布樁，避免過小的樁距和過大的布樁平面系數，確定正確的打樁順序和打樁速率；3.沉管時，應隨時用吊陀檢查樁尖是否縮入管內，若有縮入管內現象，則應及時樁管糾正處理；或樁管，填砂重打；4.若樁尖被打碎，樁管泥漿，可采用密振慢拔的，開始拔管時，可先反插幾次，再正常拔管。，施工中如意 到構筑物須避讓時，應在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135°。對于拐彎折點井或上下游跌差大于1.0m的檢查井，必須按規范砌筑或澆筑型號的檢查井，便于管道連接和排水順暢。 注重施工，選用平基法安管，澆筑管座砼前應拉線管道三維位置，超楔固定管位。