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過河管段的制作?
發布日期:2022-04-23 人氣:39862 欄目:沉管工程
?按管段制作方式可分為船臺上制作和干塢中制作兩大類型:
①船臺型管段制作。是利用船廠的船臺,先預制鋼殼,將其沿滑道滑移下水后,在浮起的鋼殼內灌筑混凝土。該類管段的橫斷面一般為圓形、八角形和花籃形。由于管段內輪廓為圓形,在車輛限界以外的上下方空間雖可利用為送??、排風道,但車道高程相應壓低,致使隧道深度增加,因此溝槽深度和隧道長度均相應增大;又因其內徑受限制而只能設置雙車道的路面,亦即限制了同一隧道的通行能力;同時耗鋼量大,管段造價高,而且鋼殼焊接質量及其防銹尚未能完善解決,因此只是早期在美國應用較多。
②干塢型管段制作。是在臨時的干塢中制成鋼筋混凝土管段,向干塢內放水后,將其浮運到隧址沉放。其斷面大多為矩形,不存在圓形斷面的缺點;不用鋼殼,可節省大量鋼材。但在制作管段時,對混凝土施工工藝須采取嚴格措施,以滿足其均質性和水密性特別高的要求,并保證必需的干舷(管段頂部浮出水面的高度)和抗浮安全系數。這類管段較船臺型管段的造價經濟,自50年代以來,在歐洲已成為最常用的制作方式。荷蘭鹿特丹馬斯河水底隧道為用干塢制作管段的最早一例。
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