南京段上游過江隧道，將是長江下游也是我省第一條過江隧道，堪稱是一項百年工程。專家們在詳細研讀可行性研究報告、現場勘察后，對開建過江隧道的必要性基本達成一致，認為過江隧道的建設是南京現代化建設發展的大勢所趨。

　　目前擔任研究任務的單位推薦越江工程段采用左汊公鐵合建沉管隧道、右汊公路橋梁的設計方案，專家們著重就這一方案可能存在的難題進行反復討論。如有專家提出越江隧道位于地下，噪聲、塵土對周圍環境影響小，但隧道通風可能會對大氣環境造成影響。有專家提出，因為長江流量大、流速快、河底情況復雜，建設隧道難度也會很大。尤其是三峽水庫和今后幾年上游金沙江、大渡河、雅礱江十幾個大水庫建設后，長江河床變化的規律一時還難以完全掌握，這也是建設“萬里長江第一隧”面臨的最大難題。為此，評審會上，南京市計委專門請來河流沖刷方面的專家，大家共同對過江隧道建設做全面、科學的論證。

　　據初審專家組組長、中國工程院院士、總參科技委副主任錢七虎將軍介紹，隧道施工有4種方法：鉆爆法、盾構法、沉管法及懸浮法。這幾種方法各有所長，南京過江隧道預可研報告選擇了其中一種方案，最終究竟采取何種方法施工，要等到對長江下游的河底沖刷情況有了明確的掌握再作決斷。眾專家也一致認為，像這樣重大工程一定要做好科學、嚴謹的論證，以確保安全可靠、萬無一失。